通訊員 羅茜

在秦嶺深處，有一條路。過去，它叫漢漩公路；如今，它被稱為“中國最美汽車登山賽道”。

一張“天賜”的山路牌

很多人印象中的漢陰，是安靜的。但如今，賽車引擎的轟鳴打破了山間的寂靜，也喚醒了一個(gè)山區(qū)縣的發(fā)展雄心。四年來，漢陰縣以一場國家級汽車登山賽為支點(diǎn)，撬動文旅體深度融合，跑出了屬于自己的“加速度”。

而這條被賽事選中的漢漩公路，堪稱天賜：10公里路段，119個(gè)連續(xù)彎道，海拔落差650米，更難得的是沿途三層立體自然景觀——山下層層疊疊的油菜花田，山腰桃花杏花交織的花谷，山頂云海翻涌的壯闊仙境。漢陰由此提出打造“秦嶺自駕第一縣”的旅游IP。

2026年中國汽車登山錦標(biāo)賽（漢陰站）已是第四屆。從“藏在深山人未識”到被中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會認(rèn)證為“中國最美汽車登山賽道”，漢漩公路見證了這座山區(qū)縣從“山水美”到“產(chǎn)業(yè)興”的轉(zhuǎn)變。

一次“偶遇”點(diǎn)燃的賽事夢

漢陰汽車登山錦標(biāo)賽的誕生，源于一段有趣的偶遇。

縣里的工作人員常在漢漩公路上與自駕愛好者聊天、取經(jīng)。有一天，他們遇見了天石集團(tuán)負(fù)責(zé)人。這家陜西本土專業(yè)賽車企業(yè)，旗下的天石車隊(duì)在國際賽事中取得過好成績。聊起在山路上辦賽的想法，雙方一拍即合——既是專業(yè)，也是情懷。

隨后，漢陰縣與天石集團(tuán)聯(lián)合向國家體育總局、中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會申報(bào)。中汽摩聯(lián)專家實(shí)地勘測后，被這條賽道的自然條件和挑戰(zhàn)性深深震撼，感嘆：“這是中國最美的汽車登山賽道！”

經(jīng)過精心籌備，中國汽車登山錦標(biāo)賽（漢陰站）已成功舉辦四屆。作為國家A級專業(yè)賽事，它是國內(nèi)目前唯一最高級別的全領(lǐng)域汽車登山錦標(biāo)賽，設(shè)場地類、拉力類、越野類三大類別，采用單點(diǎn)計(jì)時(shí)賽制。車手獨(dú)自面對119個(gè)彎道和650米海拔落差，純粹是“人與山路的對話”。

漢陰沒有讓賽事停留在小眾圈層，而是堅(jiān)持與群眾體育深度融合。從專業(yè)圈內(nèi)賽事，到每年吸引數(shù)萬觀眾現(xiàn)場觀賽，線上直播觀看量突破四千萬人次，這項(xiàng)賽事真正實(shí)現(xiàn)了“破圈”。

一條產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動的“加速度”

賽事是“引爆點(diǎn)”，產(chǎn)業(yè)才是“壓艙石”。

漢陰縣圍繞汽車全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)布局：規(guī)劃建設(shè)汽車改裝、裝飾、配件等項(xiàng)目，落地場地越野賽和卡丁車場，建設(shè)五星級汽車文化主題酒店和汽車運(yùn)動文化公園。在鳳堰梯田，民宿集群悄然興起，形成“看賽車、住民宿、游梯田”一體化產(chǎn)品線。每到比賽季，周邊特色民宿一房難求。

更值得關(guān)注的是賽事與鄉(xiāng)村振興的緊密結(jié)合。借助賽事巨大流量，漢陰推廣銷售本地農(nóng)副產(chǎn)品，系統(tǒng)打造了“樂駕漢陰”“樂享漢陰”“樂游漢陰”“樂購漢陰”“樂食漢陰”五大品牌，拉近了高端專業(yè)賽事與群眾的距離，也帶動了農(nóng)副產(chǎn)品銷售，助力鄉(xiāng)村振興。

數(shù)據(jù)顯示，漢陰縣依托賽事已成功培育“鳳堰梯田民宿集群”等32個(gè)旅游新業(yè)態(tài)，縣域文化從業(yè)者人數(shù)同比增長214%。賽事期間，全縣酒店入住率較平日提升超過80%，農(nóng)副產(chǎn)品銷售額逐年攀升?！扒貛X自駕第一縣”的品牌漸入人心，漢陰從“藏在深山人未識”變成了陜南地區(qū)一張亮麗的文體旅名片。

下一步，當(dāng)?shù)貙⒗^續(xù)深化“賽事+產(chǎn)業(yè)+鄉(xiāng)村振興”發(fā)展模式，讓賽車的引擎聲不僅響徹鳳凰山，更成為驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動力。

一條山路，正帶著漢陰跑出更快的“加速度”。

責(zé)編：楊一

一審：楊一

二審：趙漪湉

三審：田丕